ボンバルディア機胴体着陸
07年3月13日に全日空ボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機が高知空港で胴体着陸事故を起こしました。その関連記事や連載をまとめた特集ページです。 【写真】滑走路に機首が接触し、火花を散らしながら胴体着陸するボンバルディアＤＨＣ８―Ｑ４００型機（１３日午前１０時５４分、高知空港） ・警報装置に不具合 ボンバル引き返す 中部発秋田行き （2013年2月2日付・朝刊） 最新 ・伊丹線ボンバル２往復に 全日空 （2013年1月23日付・朝刊） ・自動操縦不具合 ボンバル引き返す 大阪発福島行き （2013年1月7日付・朝刊） ◆２０１２年の記事 ◆２０１１年の記事 ◆２０１０年の記事 ◆２００９年の記事 ◆２００８年の記事 ◆２００７年の記事 ・「高知新聞」ホームへ
ピーチ、四国・松山就航 国内10路線目
ピーチ・アビエーション（APJ）は2月1日、同社初の四国路線となる関西－松山線を開設した。APJの国内線では10路線目で、1日2往復4便を運航する。 機材はエアバスA320型機（180席）で、運賃は片道3290円から1万4490円。松山へは昨年6月からジェットスター・ジャパン（JJP）が国内LCC初の四国就航として、成田－松山線を開設済み。 関西発初便のMM301便は、満席に近い乗客172人を乗せて午前7時47分に出発し、松山には午前8時45分に到着した。松山発初便のMM302便は、乗客166人を乗せて午前9時24分に出発し、関西空港には午前10時12分に戻った。 MM301/302便には、愛媛県出身者も乗務。運航乗務員2人のうち副操縦士と、客室乗務員4人のうち2人が愛媛出身で、客室乗務員は「伊予弁」で機内アナウンスを実施した。 APJの井上慎一CEO（最高経営責任者）は「愛媛の魅力が国内
ジェットスター・ジャパン、東京/成田〜松山線の6月搭乗率が80％超えと判明 - TRAICY（トライシー）
ジェットスター・ジャパンが、2013年6月11日に就航した、東京/成田〜松山線の6月の搭乗率が、80.4％だったことが、国土交通省が、9月2日に発表した、特定本邦航空運送事業者に関する航空輸送サービスに係る情報公開（平成25年4～6月）で判明した。 東京/成田〜松山線の搭乗率は、国内全路線の中でもトップ5に入っており、就航記念セールによる安売りの効果だけではなく、非常に需要が高い路線であるということが実証された形となる。 ジェットスター・ジャパンは、7月25日より同路線を1日1往復2便から、3往復6便に拡充させている。 ⇒詳細はこちら スポンサーリンク
47NEWS（よんななニュース）
公約のフルマラソン大会断念…再選の梅田・久喜市長ず すでにコース調査費など支出 市の親善大使だったプロランナー川内優輝さんも批判していた…何があった
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ＬＣＣ格安航空が松山に就航へ | 愛媛のニュース | あいテレビ