ＪＲ社長”予土線維持厳しい”｜NHK 愛媛のニュース
ＪＲ四国の半井真司社長は２３日の記者会見で、２５日、高知県で鉄道路線のあり方を議論する懇談会が開かれることに関連して、高知と愛媛を結ぶ予土線の維持は非常に厳しいという認識を示し、沿線の自治体を交えた議論に期待する考えを示しました。 ＪＲ四国では、鉄道路線のあり方について今後、各県ごとに懇談会を開いて議論してもらうことにしていて、２５日、高知市で、各県ごとの議論としては初めて高知と愛媛を結ぶ予土線の沿線の自治体を交えた懇談会が開かれます。 これに関連してＪＲ四国の半井社長は高松市で開いた記者会見で、予土線の収支が悪化していることを踏まえて、「あの数字を見て地元の自治体にどう反応してもらえるかということだと思う。路線の維持は非常に厳しいことは理解してもらえると思う」と述べました。 また、半井社長は、懇談会での議論について「まずは状況を正しく理解してもらい、ほかの交通事業者とどう連携を取れば公共
ＪＲ四国：９路線の赤字１１４億円 黒字は瀬戸大橋線のみ | 毎日新聞
ＪＲ四国は２９日、人口減少が続く四国の鉄道網の維持方策を検討する有識者懇談会（座長＝正司健一・神戸大大学院教授）の第２回会合を高松市内で開いた。ＪＲ四国は、１日当たりの平均通過人員が４０００人以上の路線や区間でも年間３１億円の赤字が出ていることを明らかにした。９路線全体の赤字額は年間１１４億円に上るという。【岩崎邦宏】 昨年８月の初会合は非公開だったが、この日は報道陣に公開された。ＪＲ四国は当初、第２回会合で全９路線の個別収支を初めて公表するとしていたが、路線の赤字額などを示すことで「この路線は維持しないと表明したと誤解を招きたくない」（半井真司社長）として撤回。代わりに２０１６年度の１日当たりの平均通過人員を、１０００人未満▽１０００～４０００人未満▽４０００人以上－－の３グループに分けた路線や区間別の収支を…
JR四国 鉄道事業の赤字、年115億円 自治体負担に慎重 - 日本経済新聞
四国4県とJR四国は29日、鉄道網維持に向けた懇談会を開いた。同社は鉄道事業の収支状況を報告。路線別は出さなかったが、年約115億円の赤字構造であることが示された。収入の底上げに向けては周期性のあるダイヤの整備などの提案があった。ただ、鉄道事業単独での黒字は国鉄の分割・民営化当時から見込まれておらず、自治体関係者からは「国の役割の明確化が欠かせない」などと自治体負担に慎重な意見が相次いだ。「四
2040年度のJR四国路線別需要 予讃線1割強減、予土線4割弱減 運輸局見通し （愛媛新聞ONLINE） - Yahoo!ニュース
国土交通省四国運輸局は19日、人口減少を踏まえたJR四国の路線別の需要見通しを明らかにした。主要路線の予讃線では2040年度の輸送人員が15年度比で1割強減少、愛媛と高知を結ぶ予土線は4割弱減ると試算している。
Ｌｉｓｔｅｎｉｎｇ：＜論点＞国鉄民営化から３０年 | 毎日新聞
戦後最大の行政改革とされる国鉄の「分割民営化」から４月で３０年。赤字体質からの脱却を図るため「ＪＲ」と名前を変え、民営化されたことで旅客サービスは向上したとされる。その一方で、利益優先のかけ声の中で赤字路線は次々に消え、地方衰退の一因とも指摘される。そして始動したリニア新幹線構想。民営化３０年がもたらしたものとは何だったのか。 地域特性に合わせた交通を 冨田哲郎・ＪＲ東日本社長 国鉄はかつて「不沈艦」と呼ばれた。しかし、最後は国民の支持や信頼は地に落ちた状態だった。赤字の垂れ流し、毎年の運賃値上げ、スト、サービス品質の低下、不毛な労使関係……。経営には自主性がなく責任も不明確だった。法律に基づき投資をするにも運輸相（当時）の許可がいった。国鉄総裁は鉄道の現場ではなく、国会に通うことが仕事。「親方・日の丸」のおごりがあったことも否定できない。時代の変化に対応できない組織は沈没するしかなかった
ＪＲ四国バスが久万―落出の廃止伝達、来年３月末
松山市 伊予市 東温市 砥部町 久万高原町 松前町 新居浜市 今治市 四国中央市 西条市 上島町 宇和島市 大洲市 八幡浜市 西予市 内子町 伊方町 松野町 鬼北町 愛南町
公開終了記事 | 愛媛新聞ONLINE
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『瀬戸内・松山キャンペーン』を開催します！：JR西日本
松山市 四国旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社 松山市、JR四国ならびにJR西日本では、平成24年4月から6月の3カ月間、「海の道」で愛媛・松山・道後温泉へ『瀬戸内・松山キャンペーン』を開催いたします。 名湯道後温泉のあるまち、小説『坊っちゃん』の舞台、『坂の上の雲』のまち・・・。松山は旅情をかきたてるたくさんの魅力を備えたまちです。 今回のキャンペーンでは、松山の魅力に磨きをかけ、さらにお楽しみいただけるたくさんの特別イベントや特典をご用意するだけでなく、瀬戸内海と松山を組み合わせる新たなスタイルの旅をご提案します。 日本初の国立公園である瀬戸内海。その中でも広島と愛媛・松山を結ぶエリアは多島美に代表される島々が織り成す風光明媚な風景や、伊予の水軍などそこで育まれた歴史・文化の宝庫です。高速船やクルーズフェリーが運航する宮島・広島・呉から松山までの海上航路を「瀬戸内海道1号線」と銘
イー・モバイルのサービスエリアを大阪環状線でチェックしました
先日、携帯電話事業に新規参入したイー・モバイルのサービスエリアを、大阪の大動脈ともいえる主要路線「地下鉄御堂筋線」沿線でチェックしてみましたが、今回はJRの「大阪環状線」でチェックしてみました。 大阪市内をぐるりと一周する「大阪環状線」沿いには、天王寺や大阪駅（私鉄や地下鉄では梅田駅）などの主要ターミナルや、大阪城やテレビ局などといった施設もあることから、御堂筋線と並んで主要路線となっています。 エリアレポートは以下の通り。 今回は大阪駅から環状線の内回りに乗ってチェックしてみました。およそ40分ほどで大阪市内を一周して元の大阪駅に戻ります。詳細な路線図は以下のリンクを参照のこと。 Yahoo!ビジネストラベル - 路線図（大阪環状線内詳細図） 大阪駅の風景はこんな感じ。電波も入っています。 各駅での電波状況は以下の通り。今回はすべて地上駅です。 大阪・・・3本 福島・・・3本 野田・・・
平成２１年３月ダイヤ改正について / JR四国
平成２１年３月ダイヤ改正では、東海道・山陽新幹線直通「のぞみ」の増強に伴う輸送体系の変更およびＪＲ西日本管内の早島駅付近の一部複線化に合わせ特急列車等の時刻を変更します。 ＪＲ四国では、ダイヤ改正を 平成２１年３月１４日（土） に実施します。 このたび、改正の内容がまとまりましたのでお知らせします。
中国新聞 地域ニュース：急行みよし号、６月末で廃止
「呉おこぜ」ＰＲにコロナの壁 市などのブランド化事業「可能な活動続ける」 (2/26) 呉市沖で水揚げされる高級魚のオニオコゼを「呉おこぜ」としてブランド化に取り組む市などの事業が、新型...
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トロッコ列車の新デザイン発表 JR予土線 （愛媛新聞ONLINE） - Yahoo!ニュース
JR四国香川県内13駅でのICカード乗車券「ICOCA」導入について
shuku9.com
四国運輸局//お役立ち情報
http://www.asahi.com/national/update/0908/NGY200709080002.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070328-00000199-mailo-l31
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060706-00000205-mailo-l38
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