モーダルシフト(カートレイン、鉄道貨物)＋火力発電増設 vs トラック増備+鉄道削減　どっちの方がエネルギー効率がいいのだろうか

asrog のブックマーク 2012/09/03 15:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/109157406/comment/asrog" data-user-id="asrog" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXNASDD3001Q_Q2A830C1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD3001Q_Q2A830C1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXNASDD3001Q_Q2A830C1000000%2F" data-user-icon="/users/asrog/profile.png">政府の唐突な要請、鉄道会社戸惑う　30年に電力量2割減 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22%2A%20%7C%CF%89%E3%83%BB%EF%BC%89%22">* |ω・）</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC">エネルギー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%94%BF%E6%B2%BB">政治</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">インフラ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">モーダルシフト(カートレイン、鉄道貨物)＋火力発電増設 vs トラック増備+鉄道削減　どっちの方がエネルギー効率がいいのだろうか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/asrog/20120903#bookmark-109157406"><span class="datetime-body">2012/09/03 15:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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