いさりび鉄道のダイヤの組み方は本当に重要で、上手に木古内接続を組めば、函館木古内間の所要時間で新幹線と競える可能性がある。

BigHopeClasic のブックマーク 2016/02/01 18:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/277722111/comment/BigHopeClasic" data-user-id="BigHopeClasic" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/102730" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/102730" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F102730" data-user-icon="/users/BigHopeClasic/profile.png">新幹線駅に生かす青函トンネルの｢苦い教訓｣</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93">北海道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">いさりび鉄道のダイヤの組み方は本当に重要で、上手に木古内接続を組めば、函館木古内間の所要時間で新幹線と競える可能性がある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BigHopeClasic/20160201#bookmark-277722111"><span class="datetime-body">2016/02/01 18:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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