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業界そのものが努力してないわけもなく、価格破壊を持ち込む参入企業には競合他社が持たない何らかのコストダウンの武器が必要なわけなんだけど、それは何（のつもり）だったんだろうか。
ysync のブックマーク 2017/07/01 16:56
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toyokeizai.net2017/07/01
自動車用エアバッグ大手のタカタが6月26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請しました。負債総額は自動車メーカーの立て替えも合わせて約1兆7000億円といわれており、製造業としては戦後最大の経営破綻となりま...
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500円ピザ外食チェーンの破産は必然だった
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