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そもそも今宮駅は、大阪環状線の列車『すら』停車しない駅(両隣が芦原町と新今宮で、今宮駅は関西本線(隣は終点のJR難波駅)の所属)だった事を、知らない人は多い。とはいえ、鉄オタなめんな。
guldeen のブックマーク 2017/09/11 10:46
大阪環状線今宮駅の現実[traffic][government][railway][大阪][politics][literacy][あたまがわるい]そもそも今宮駅は、大阪環状線の列車『すら』停車しない駅(両隣が芦原町と新今宮で、今宮駅は関西本線(隣は終点のJR難波駅)の所属)だった事を、知らない人は多い。とはいえ、鉄オタなめんな。2017/09/11 10:46
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togetter.com2017/09/11
石川のりキ @IshikawaNoriki 大阪維新が、線路の幅からして規格の違う泉北高速鉄道を地下鉄御堂筋線に乗り入れさせると、訳のわからぬことを堺市で言いだして対立してきた間に、大阪市では大阪環状線が1時間に4...
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そもそも今宮駅は、大阪環状線の列車『すら』停車しない駅(両隣が芦原町と新今宮で、今宮駅は関西本線(隣は終点のJR難波駅)の所属)だった事を、知らない人は多い。とはいえ、鉄オタなめんな。
guldeen のブックマーク 2017/09/11 10:46
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大阪環状線今宮駅の現実
togetter.com2017/09/11
石川のりキ @IshikawaNoriki 大阪維新が、線路の幅からして規格の違う泉北高速鉄道を地下鉄御堂筋線に乗り入れさせると、訳のわからぬことを堺市で言いだして対立してきた間に、大阪市では大阪環状線が1時間に4...
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