「システム」としての電車を残すのは難しい。特に、コンピュータ化が進んだ最近のものは、部品の調達も学芸員の育成も難しいと。/資料を定期的に出版するというのは、練度上げには格好の手段だよなあ。

taron のブックマーク 2017/10/08 18:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/345930930/comment/taron" data-user-id="taron" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1158687" data-original-href="https://togetter.com/li/1158687" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1158687" data-user-icon="/users/taron/profile.png">鉄道系博物館の意義と役割</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/Togetter">Togetter</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8F%B2%E6%96%99%E4%BF%9D%E5%AD%98">史料保存</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「システム」としての電車を残すのは難しい。特に、コンピュータ化が進んだ最近のものは、部品の調達も学芸員の育成も難しいと。/資料を定期的に出版するというのは、練度上げには格好の手段だよなあ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/taron/20171008#bookmark-345930930"><span class="datetime-body">2017/10/08 18:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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