間歇的にしか力を伝えられなかったのを平滑化したっていうことか。とはいえ前ギア→後輪は平滑化されても足→べダルはされてないよなぁ。シリコンの耐久性が気になる。

level のブックマーク 2018/09/17 11:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/371128222/comment/level" data-user-id="level" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/wpb.shueisha.co.jp/news/economy/2018/09/16/107078/" data-original-href="https://wpb.shueisha.co.jp/news/economy/2018/09/16/107078/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwpb.shueisha.co.jp%2Fnews%2Feconomy%2F2018%2F09%2F16%2F107078%2F" data-user-icon="/users/level/profile.png">動力は人力だけなのに、電動自転車よりもスゴイ？ 電池のいらないアシストギア「フリーパワー」って何だ？</a><br><p style="clear: left">間歇的にしか力を伝えられなかったのを平滑化したっていうことか。とはいえ前ギア→後輪は平滑化されても足→べダルはされてないよなぁ。シリコンの耐久性が気になる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/level/20180917#bookmark-371128222"><span class="datetime-body">2018/09/17 11:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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