日産のNOTE e-POWERを知った時、これ絶対ロータリーエンジン向きなんじゃねーの？と思ったけど、ちょっと違うかもしれんが予想が当たった。

tsekine のブックマーク 2018/10/03 09:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/372035760/comment/tsekine" data-user-id="tsekine" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/economy/news/181002/ecn1810020031-n1.html" data-original-href="https://www.sankei.com/economy/news/181002/ecn1810020031-n1.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Feconomy%2Fnews%2F181002%2Fecn1810020031-n1.html" data-user-icon="/users/tsekine/profile.png">マツダ、ロータリーエンジンをＥＶに活用　発電して距離を延長（1/2ページ）</a><br><p style="clear: left">日産のNOTE e-POWERを知った時、これ絶対ロータリーエンジン向きなんじゃねーの？と思ったけど、ちょっと違うかもしれんが予想が当たった。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tsekine/20181003#bookmark-372035760"><span class="datetime-body">2018/10/03 09:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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