「61億円の赤字だった。前年同期は95億円の黒字」「一連の値上げは何だったのか」「値上げで得た資金の多くを人材の獲得や定着、働き方改革に向けた費用に投じた」「宅配便ビジネスに参入する事業者の動きも目立つ」

mohno のブックマーク 2019/07/31 22:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4672325151572738850/comment/mohno" data-user-id="mohno" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO47972310Q9A730C1000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47972310Q9A730C1000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO47972310Q9A730C1000000%2F" data-user-icon="/users/mohno/profile.png">ヤマトHDが営業赤字　値上げ効果はどこに消えた　証券部　松川文平 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B5%8C%E6%B8%88%E6%96%B0%E8%81%9E">日本経済新聞</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%88%E9%81%8B%E8%BC%B8">ヤマト運輸</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%AE%85%E9%85%8D">宅配</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9">ビジネス</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%83%8D%E3%81%8D%E6%96%B9%E6%94%B9%E9%9D%A9">働き方改革</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「61億円の赤字だった。前年同期は95億円の黒字」「一連の値上げは何だったのか」「値上げで得た資金の多くを人材の獲得や定着、働き方改革に向けた費用に投じた」「宅配便ビジネスに参入する事業者の動きも目立つ」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mohno/20190731#bookmark-4672325151572738850"><span class="datetime-body">2019/07/31 22:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！