常識的な賃上げで劣悪な配送業界の人不足が補えるとは思えなかった。取扱量抑制（値上げ）と同時にやることで必要人数を減らし、人件費上昇も緩和する想定だったのだろうけど、減りすぎて赤字と。難しいものだね。

ykhmfst2012 のブックマーク 2019/11/01 06:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4676605154046019202/comment/ykhmfst2012" data-user-id="ykhmfst2012" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191031/k10012159501000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20191031%2Fk10012159501000.html" data-user-icon="/users/ykhmfst2012/profile.png">宅配ヤマト赤字転落 人件費増加 値上げで取扱量が計画下回る | NHKニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B5%8C%E6%B8%88">日本経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E5%95%8F%E9%A1%8C">労働問題</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">常識的な賃上げで劣悪な配送業界の人不足が補えるとは思えなかった。取扱量抑制（値上げ）と同時にやることで必要人数を減らし、人件費上昇も緩和する想定だったのだろうけど、減りすぎて赤字と。難しいものだね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ykhmfst2012/20191101#bookmark-4676605154046019202"><span class="datetime-body">2019/11/01 06:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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