国際線ヤバい話を聞く度、ぶっちゃけ日本の航空会社は国内線比率が高いのでマシ(アメリカが最強だけど)な方で、国際線オンリーのシンガポール航空やカタール航空、政治的にも逆風下のキャセイの今後に思いを馳せる。

addwisteria のブックマーク 2020/08/10 11:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4689738479852427458/comment/addwisteria" data-user-id="addwisteria" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO62482810Z00C20A8PE8000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62482810Z00C20A8PE8000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO62482810Z00C20A8PE8000%2F" data-user-icon="/users/addwisteria/profile.png">「会社はもつのか」　ANA・JAL、窮地脱却へ奔走　試練の航空(1) - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">国際線ヤバい話を聞く度、ぶっちゃけ日本の航空会社は国内線比率が高いのでマシ(アメリカが最強だけど)な方で、国際線オンリーのシンガポール航空やカタール航空、政治的にも逆風下のキャセイの今後に思いを馳せる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/addwisteria/20200810#bookmark-4689738479852427458"><span class="datetime-body">2020/08/10 11:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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