陥没事故現場周辺に沈降が集中しており、「大深度地下利用の全滅」は回避の希望が見えた。記事を読む限り現時点では事前に沈降を予測できる技術ではなく、当面は事後的補償に活用を。データが集まれば予測も可能に。

deztecjp のブックマーク 2020/12/18 07:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4695755501837108962/comment/deztecjp" data-user-id="deztecjp" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQODF166CB0W0A211C2000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF166CB0W0A211C2000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXZQODF166CB0W0A211C2000000%2F" data-user-icon="/users/deztecjp/profile.png">「大深度」工事直後に地表沈む　東京外環道、衛星で解析　【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">陥没事故現場周辺に沈降が集中しており、「大深度地下利用の全滅」は回避の希望が見えた。記事を読む限り現時点では事前に沈降を予測できる技術ではなく、当面は事後的補償に活用を。データが集まれば予測も可能に。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deztecjp/20201218#bookmark-4695755501837108962"><span class="datetime-body">2020/12/18 07:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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