"現状では化石燃料よりも製造コストが高く、国内の水素製造コストや輸送コストを考えると、海外で製造するケースがもっともコストをおさえることができる" "2040年()乗用車販売の84％をエンジン搭載車が占めると予想"

h_nak のブックマーク 2023/03/27 14:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4705808929987476482/comment/h_nak" data-user-id="h_nak" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html" data-original-href="https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.enecho.meti.go.jp%2Fabout%2Fspecial%2Fjohoteikyo%2Fgosei_nenryo.html" data-user-icon="/users/h_nak/profile.png">エンジン車でも脱炭素？グリーンな液体燃料「合成燃料」とは</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%90%88%E6%88%90%E7%87%83%E6%96%99">合成燃料</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;現状では化石燃料よりも製造コストが高く、国内の水素製造コストや輸送コストを考えると、海外で製造するケースがもっともコストをおさえることができる&quot; &quot;2040年()乗用車販売の84％をエンジン搭載車が占めると予想&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/h_nak/20230327#bookmark-4705808929987476482"><span class="datetime-body">2023/03/27 14:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！