透過性より空気中の水分は盲点だね、コンプレッサーの水抜きが大事と言う点も考えたこと無かった。タイヤ内壁の酸素による酸化の長期的な影響もあるんじゃないかと思うけど、どうなんだろう？

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kaorun のブックマーク 2022/05/05 08:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4719113711968668450/comment/kaorun" data-user-id="kaorun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jp.quora.com/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E6%99%82%E3%81%AB-%E7%A9%BA%E6%B0%97-%E3%81%A8-%E3%83%81%E3%83%83%E7%B4%A0-%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8C%E3%81%B0%E3%81%A9%E3%81%A1%E3%82%89%E3%82%92%E9%81%B8%E3%81%B6" data-original-href="https://jp.quora.com/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E6%99%82%E3%81%AB-%E7%A9%BA%E6%B0%97-%E3%81%A8-%E3%83%81%E3%83%83%E7%B4%A0-%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8C%E3%81%B0%E3%81%A9%E3%81%A1%E3%82%89%E3%82%92%E9%81%B8%E3%81%B6" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjp.quora.com%2F%25E3%2582%25BF%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25A4%25E4%25BA%25A4%25E6%258F%259B%25E6%2599%2582%25E3%2581%25AB-%25E7%25A9%25BA%25E6%25B0%2597-%25E3%2581%25A8-%25E3%2583%2581%25E3%2583%2583%25E7%25B4%25A0-%25E3%2581%25A7%25E3%2581%2582%25E3%2582%258C%25E3%2581%25B0%25E3%2581%25A9%25E3%2581%25A1%25E3%2582%2589%25E3%2582%2592%25E9%2581%25B8%25E3%2581%25B6" data-user-icon="/users/kaorun/profile.png">タイヤ交換時に「空気」と「チッ素」であればどちらを選ぶべきですか？それぞれのメリット、デメリットは何ですか？</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/tire">tire</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">透過性より空気中の水分は盲点だね、コンプレッサーの水抜きが大事と言う点も考えたこと無かった。タイヤ内壁の酸素による酸化の長期的な影響もあるんじゃないかと思うけど、どうなんだろう？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20220505#bookmark-4719113711968668450"><span class="datetime-body">2022/05/05 08:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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