100km3時間は現状のリーフが長距離の高速走行に向いてない仕様なのが悪い。他のEVはバッテリーにまともな冷却機構が付いてるから問題ない。リーフはあくまでも90～100km/h以下での走行か下道走行向けの車。

shinkansen_nagasaki のブックマーク 2022/05/16 10:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4719603412621084386/comment/shinkansen_nagasaki" data-user-id="shinkansen_nagasaki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Ftelling%2FDGXZTS00001420X20C22A4000000%2F" data-user-icon="/users/shinkansen_nagasaki/profile.png">EV苦戦 中古市場が映す 「充電が不便」見切り売りも - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">100km3時間は現状のリーフが長距離の高速走行に向いてない仕様なのが悪い。他のEVはバッテリーにまともな冷却機構が付いてるから問題ない。リーフはあくまでも90～100km/h以下での走行か下道走行向けの車。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/shinkansen_nagasaki/20220516#bookmark-4719603412621084386"><span class="datetime-body">2022/05/16 10:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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