同じ方式は、旅客列車でも採用され始めてますね。東の場合は、旅客でいい感じだったから事業用車両にも展開したのかな？という気がする。

鉄道

Tommy6 のブックマーク 2022/06/18 12:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4721151711546205666/comment/Tommy6" data-user-id="Tommy6" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/nordot.app/910621700243357696" data-original-href="https://nordot.app/910621700243357696" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnordot.app%2F910621700243357696" data-user-icon="/users/Tommy6/profile.png">JR東、砕石輸送70年ぶり新車　消えゆく「DD51形」 ｜ 共同通信</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">同じ方式は、旅客列車でも採用され始めてますね。東の場合は、旅客でいい感じだったから事業用車両にも展開したのかな？という気がする。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Tommy6/20220618#bookmark-4721151711546205666"><span class="datetime-body">2022/06/18 12:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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