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日常・短距離は外部からの給電で、緊急時や長距離、高速走行はエンジン併用するPHEVが現状の最適解とは思う。カリフォルニア州の2035年規制もPHEV(EVモード航続距離80km超)は許容されるんだよね。
addwisteria のブックマーク 2022/09/11 07:48
カリフォルニアが猛暑で電力不足に→そんな中、電気自動車を動かすためにユーザーが行なった工夫が本末転倒すぎた日常・短距離は外部からの給電で、緊急時や長距離、高速走行はエンジン併用するPHEVが現状の最適解とは思う。カリフォルニア州の2035年規制もPHEV(EVモード航続距離80km超)は許容されるんだよね。2022/09/11 07:48
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togetter.com2022/09/10
リンク 日本経済新聞 米カリフォルニア州、熱波で電力危機に 各地で山火事も(写真=ロイター) 【ヒューストン=花房良祐】米西部カリフォルニア州に熱波が襲来し、電力危機が発生している。各地で山火事も起きて...
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日常・短距離は外部からの給電で、緊急時や長距離、高速走行はエンジン併用するPHEVが現状の最適解とは思う。カリフォルニア州の2035年規制もPHEV(EVモード航続距離80km超)は許容されるんだよね。
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カリフォルニアが猛暑で電力不足に→そんな中、電気自動車を動かすためにユーザーが行なった工夫が本末転倒すぎた
togetter.com2022/09/10
リンク 日本経済新聞 米カリフォルニア州、熱波で電力危機に 各地で山火事も(写真=ロイター) 【ヒューストン=花房良祐】米西部カリフォルニア州に熱波が襲来し、電力危機が発生している。各地で山火事も起きて...
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