こう言う細かいトラブルの知見を極限環境で試せるのがレースに出る価値でもあるよね。路上βテスター状態のテスラより良心的でもある。

kaorun のブックマーク 2023/03/18 10:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4733822197251951780/comment/kaorun" data-user-id="kaorun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/189699/" data-original-href="https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/189699/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.goo-net.com%2Fmagazine%2Fnewmodel%2Fcar-technology%2F189699%2F" data-user-icon="/users/kaorun/profile.png">水素カローラの火災の顛末？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/toyota">toyota</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/hydrogen">hydrogen</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/trouble">trouble</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">こう言う細かいトラブルの知見を極限環境で試せるのがレースに出る価値でもあるよね。路上βテスター状態のテスラより良心的でもある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaorun/20230318#bookmark-4733822197251951780"><span class="datetime-body">2023/03/18 10:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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