どれも全然わからないけど、ベストコンディションの静水状態では十二分なマージンがあっても、劣化とか変形とか不均一な荷重とかそういう条件での安全マージンが不足する事態は容易に想像は付く。

REV のブックマーク 2023/07/01 17:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4738689752786354277/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/75848" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75848" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F75848" data-user-icon="/users/REV/profile.png">設計時点で破断が約束されていた潜航艇タイタン 生半可な知識が生んだ悲劇を繰り返すな | JBpress (ジェイビープレス)</a><br><p style="clear: left">どれも全然わからないけど、ベストコンディションの静水状態では十二分なマージンがあっても、劣化とか変形とか不均一な荷重とかそういう条件での安全マージンが不足する事態は容易に想像は付く。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20230701#bookmark-4738689752786354277"><span class="datetime-body">2023/07/01 17:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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