イギリスの在来線幹線は最高速度200km/h出るし、標準軌同士だから新線との直通乗り入れもできる。途中で建設を打ち切っても効果がある。https://ja.m.wikipedia.org/wiki/イースト・コースト本線

asrog のブックマーク 2023/10/11 18:34

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4743412633093671887/comment/asrog" data-user-id="asrog" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/707413" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/707413" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F707413" data-user-icon="/users/asrog/profile.png">イギリス高速鉄道｢未着工区間は中止｣の衝撃</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%22%2A%20%7C%CF%89%E3%83%BB%EF%BC%89%22">* |ω・）</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">インフラ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">イギリスの在来線幹線は最高速度200km/h出るし、標準軌同士だから新線との直通乗り入れもできる。途中で建設を打ち切っても効果がある。<a href="https://ja.m.wikipedia.org/wiki/" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://ja.m.wikipedia.org/wiki/</a>イースト・コースト本線</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/asrog/20231011#bookmark-4743412633093671887"><span class="datetime-body">2023/10/11 18:34</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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