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“転がり抵抗と言う意味では30Cの方が良さそうな気がする。速度が乗ってれば楽なのは30C” リムの幅の差による慣性モーメント差。加減速が多い街乗りなら細い方が楽かな。振動と路面抵抗は太いのが魅力か?
Cru のブックマーク 2024/02/29 09:05
28C/30C雑感。|namadako_17[自転車]“転がり抵抗と言う意味では30Cの方が良さそうな気がする。速度が乗ってれば楽なのは30C” リムの幅の差による慣性モーメント差。加減速が多い街乗りなら細い方が楽かな。振動と路面抵抗は太いのが魅力か?2024/02/29 09:05
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note.com/namadako_172024/02/29
28C→30C。 タイヤ銘柄が違うので純粋な比較ではないけど、思ったより違うなぁと。 このあたりに私の場合はレース/エンデュランスの境目があるのかなと思った。まぁ、トライアスロンのバイクパートをどっちで考え...
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“転がり抵抗と言う意味では30Cの方が良さそうな気がする。速度が乗ってれば楽なのは30C” リムの幅の差による慣性モーメント差。加減速が多い街乗りなら細い方が楽かな。振動と路面抵抗は太いのが魅力か?
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28C/30C雑感。|namadako_17
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28C→30C。 タイヤ銘柄が違うので純粋な比較ではないけど、思ったより違うなぁと。 このあたりに私の場合はレース/エンデュランスの境目があるのかなと思った。まぁ、トライアスロンのバイクパートをどっちで考え...
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