JAL側はエアバス機で海保側もDHC-8-Q300（今はボンバルディア傘下）だからBEA案件なのよな

u_mid のブックマーク 2024/03/25 20:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751132385243582272/comment/u_mid" data-user-id="u_mid" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/2338001" data-original-href="https://togetter.com/li/2338001" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F2338001" data-user-icon="/users/u_mid/profile.png">羽田空港の飛行機接触事故、報道がなくなったの何？→航空事故調査の流れとルールの話「メーデーを見ろ！」</a><br><p style="clear: left"> JAL側はエアバス機で海保側もDHC-8-Q300（今はボンバルディア傘下）だからBEA案件なのよな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/u_mid/20240325#bookmark-4751132385243582272"><span class="datetime-body">2024/03/25 20:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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羽田空港の飛行機接触事故、報道がなくなったの何？→航空事故調査の流れとルールの話「メーデーを見ろ！」

togetter.com2024/03/25

NewsSharing @newssharing1 【悲報】1月2日、JAL516便が羽田空港に着陸した際、海上保安庁の航空機と接触し滑走路上で炎上した事故、未だにフライトレコーダーやボイスレコーダーの内容も明らかにされないまま報...

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