この大淘汰は、市場が成熟し競争が激化している証拠。生き残った企業は次世代の輸送手段を形作る。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/04/01 14:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4751450484543226176/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/36kr.jp/282148/" data-original-href="https://36kr.jp/282148/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2F36kr.jp%2F282148%2F" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">しくじり中国EVが失敗した理由。成功から一転した「哪吒汽車（Neta）」から学ぶ、日本企業には耳の痛い話も | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%AA%E3%83%9F">シャオミ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">この大淘汰は、市場が成熟し競争が激化している証拠。生き残った企業は次世代の輸送手段を形作る。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240401#bookmark-4751450484543226176"><span class="datetime-body">2024/04/01 14:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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