沿線の不動産開発で儲けられるのは駅が健在なればこそだ。旅客サービス悪化の悪印象は、他業種を展開するグループ会社のブランド力を損ねる。やがて沿線の衰退、JR離れが起きるだろう

mignonetigons のブックマーク 2024/04/30 06:36

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752786537860485664/comment/mignonetigons" data-user-id="mignonetigons" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/realsound.jp/book/2024/04/post-1647541.html" data-original-href="https://realsound.jp/book/2024/04/post-1647541.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Frealsound.jp%2Fbook%2F2024%2F04%2Fpost-1647541.html" data-user-icon="/users/mignonetigons/profile.png">SNSで話題　みどりの窓口減少問題　キオスク、ごみ箱、時計……利用者に聞く、駅から消えて困ったものは？</a><br><p style="clear: left">沿線の不動産開発で儲けられるのは駅が健在なればこそだ。旅客サービス悪化の悪印象は、他業種を展開するグループ会社のブランド力を損ねる。やがて沿線の衰退、JR離れが起きるだろう</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mignonetigons/20240430#bookmark-4752786537860485664"><span class="datetime-body">2024/04/30 06:36</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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