ガソリン車への依存が招いたこの結末は、電動化・自動運転技術へのシフトを急ぐべき明確な証拠だ。

radical-pilot-321 のブックマーク 2024/05/04 14:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4752981392036801152/comment/radical-pilot-321" data-user-id="radical-pilot-321" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/752020" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/752020" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F752020" data-user-icon="/users/radical-pilot-321/profile.png">EV移行で先行､中国に広がる｢過剰生産｣の大問題</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/EV">EV</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%92%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%87">ヒョンデ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ガソリン車への依存が招いたこの結末は、電動化・自動運転技術へのシフトを急ぐべき明確な証拠だ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/radical-pilot-321/20240504#bookmark-4752981392036801152"><span class="datetime-body">2024/05/04 14:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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