二酸化炭素フリーな電力で夜間充電したi-MiEVやLEAFで日中走行し京都議定書を達成する。そんなデイドリームが失われてから１３年　 / そういえば、麻生太郎の衆議院解散からもうすぐ15年。

REV のブックマーク 2024/05/09 14:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4753211162695789536/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/courrier.jp/news/archives/363596/" data-original-href="https://courrier.jp/news/archives/363596/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcourrier.jp%2Fnews%2Farchives%2F363596%2F" data-user-icon="/users/REV/profile.png">条件は完璧にそろっているのに「EVが普及しない」不可解な国・日本 | 米メディアが原因を分析</a><br><p style="clear: left">二酸化炭素フリーな電力で夜間充電したi-MiEVやLEAFで日中走行し京都議定書を達成する。そんなデイドリームが失われてから１３年　 / そういえば、麻生太郎の衆議院解散からもうすぐ15年。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20240509#bookmark-4753211162695789536"><span class="datetime-body">2024/05/09 14:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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条件は完璧にそろっているのに「EVが普及しない」不可解な国・日本 | 米メディアが原因を分析

courrier.jp2024/05/09

日本には、電気自動車（EV）が普及するための条件が完璧にそろっているという。だがテスラ社のイーロン・マスクも日本市場には苦戦していると認める通り、普及は遅々として進んでいない。その原因はどこにあるの...

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