F1の最高のコーナー：ベスト8 : F1通信

日本GP： 鈴鹿の130R このリストは、鈴鹿のコーナーを少なくともひとつ含むべきだろう。鈴鹿はドライバーがカレンダーで最もお気に入りとして挙げる有名な8の字トラックで、高速の130Rに向かって狭くなるセクションは難しく、有名なスプーンカーブが僅差で2位になるだろう。コーナーの半径にちなんで命名された130Rは、F1レーシングの高速コーナーのひとつである。2003年の改修により、ここを全開で走行することは以前ほどチャレンジングではなくなったが、7速、時速310kmを超える速度で左に曲がると横向きのコーナリングフォースは6Gに達し、マシンとドライバーにとって究極の試練である。130Rの容赦ない性質ゆえに、ドライバーはこのコーナーを愛している。比較的低速で走行する場合でも正確さが重要であり、最近ルーカス・ディ・グラッシは、グリッドに向かう途中にヴァージンのマシンをクラッシュさせた。 「130R

[aoiro_moon]

なんか素敵なリスト。

[karaiaita]

なるほど。いつの日にかモナコにドライブしに行くときのために覚えておこう。

[came8244]

美しさも合わせてモナコかな

[tototti]

面白い。高速コーナーの方が人気なのかな。

[yP0hKHY1zj]

今となってはF1だと130Rはアクセル全開が当たり前で、今年なんてアウトインインで抜けちゃう車がいた。近い将来はコーナーですら無くなるかも…。