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    uchimata
    uchimata 明日都浜大津状態。色々難しいよね

    2015/01/13 リンク

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    zorio
    zorio コンパクトシティって巨大な官製の施設を作ることだったんだっけ?

    2015/01/03 リンク

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    estragon
    estragon 記事のポジションがよくわからないが、コンパクトシティーと言うか、人口の集約化・縮小均衡は、試行錯誤しながら成功させて行かねばならないことなのでは。 / 「コンパクトシティ」が都市を滅ぼす――暴走する国土交

    2014/07/24 リンク

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    laranjeiras
    laranjeiras コンパクトシティの反対は、今までのように限界集落にも下水道を引くことだと思うけど、それを認めるんだろうか。田舎に住んでると限界集落のインフラ強化は無理ゲーだと思う。

    2014/07/24 リンク

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    arkanal2
    arkanal2 、国土交通省は「コンパクトシティ」にセピア色の夢を見ているようだ。だが、そろそろ起きたほうがいい

    2014/06/14 リンク

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    maicou
    maicou イオンでええやん。イオンがいやならヨーカドーにすればいい。

    2014/06/10 リンク

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    cider_kondo
    cider_kondo 冒頭の「エリート揃いの総務省とは違って、どうやら国土交通省には頭の弱い人しかいないようだ」で読む気がゼロになったので読んでない。総務省起源のアレな政策って腐るほどあると思うよ?

    2014/06/09 リンク

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    frothmouth
    frothmouth う~む

    2014/06/09 リンク

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    muchonov
    muchonov 自治体全体が臨界人口を割ってなくて、駅機能が残存してて(昇降人数が一定数いて)、その周辺の商店街が死んでなくて、自動車の中心部進入に一定の規制を課せる…という、特殊状況下での生存アプローチなのかも>CC

    2014/06/09 リンク

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    kaionji
    kaionji 何も得てないってのが分からない。イオンがいない分、地元の小売が生き残ってるんじゃないの?

    2014/06/08 リンク

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    hobbling
    hobbling コンパクトシティって未来の夢じゃなくって、少子高齢化・地方の過疎化に対する撤退策じゃなかったっけ?

    2014/06/08 リンク

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    skasuga
    skasuga …というか、単純にこれ( http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/baby_theory/20140606/20140606113323.jpg )がコンパクトシティでもなんでもない、ということだよね。

    2014/06/08 リンク

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    ilya
    ilya 2014年06月05日

    2014/06/08 リンク

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    kei_1010
    kei_1010 中心部にイオンを持ってきてもダメなんだろうか?

    2014/06/08 リンク

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    konpoco
    konpoco コンパクトシティはすでにオワコン。中心市街地活性化は打つ手が無いというのが現状なのでは。街とは何か、考え直した方がいい。

    2014/06/08 リンク

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    tshimuran
    tshimuran 「要するに、秋田市の「エリアなかいち」は青森市の「アウガ」の二の舞になったのだ。青森市の構想の中核となる施設の一つが「アウガ」であった。だが、思うように客足が伸びず、2008年に事実上の債権放棄に陥った」

    2014/06/08 リンク

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    tokyocat
    tokyocat 《「そして何もなくなった」では遅い。秋田市は「コンパクトシティ」を諦めて「イオンタウン」の建設を許可するべきである。国土交通省の言いなりになる必要はない》

    2014/06/08 リンク

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    mkusunok
    mkusunok 個別の失敗事例は分かったけど、コンパクトシティーというコンセプト自体がNGなのか、何でつまづいたかがはっきりしない

    2014/06/08 リンク

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    Notizie
    Notizie 中核テナント「サン・マルシェ」の売り上げが何故伸びなかったのかも掘り下げてほしい。駐車場が狭かったとか駐車料金が高かった、あたりかな?

    2014/06/07 リンク

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