多分世界で最初のとんかつ評論家 元木一朗のブログ:岡山県のバス事業に関して両備グループの対応が異常に気持ち悪い件

こんな記事が掲載された。 赤字３１路線を一斉廃止へ バス会社、規制緩和に抗議 https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html 非常に気持ちの悪い内容なのだが、日本ではそういう感覚では受け取られないのかもしれない。記事の概要は、『岡山県のバスの黒字路線に他社が参入申請をして、それを国が認可する方向で検討していたら、既存業者が「それなら赤字路線は廃止する」と表明した』というものである。 何が気持ち悪いって、両備グループという既存業者のやり口である。過疎地の住民の生活を人質にして、国に圧力をかけるというやり方がえげつない。規制緩和は当然の話で、市場性が高いなら、新規事業者はどんどん参入してくるべきだ。そして、そこへ客が取られそうになって、過疎地での事業継続が難しくなるなら、事業体がやるべきことは国への働きかけではなく、市場、すなわち

[ROYGB]

赤字路線を廃止するのも経済学的には当たり前の話ではないかなあ。

[bohemian916]

批判するときに「気持ち悪い」という言葉を使うべきでない。相手側も反応もブコメも感情的になり、生産的でなくなる。相手の行動を変えるためには、感情は切り離して、できるだけ理性的に説明すべき。

[El_Fire]

“「私たちの会社は、岡山県の多くの住民の生活を支えてきました。今後も、事業を継続できるように、割高ではあっても、当社のバスを利用してください」”これを民間企業にやらせようってのが間違ってると思う。

[kbeee]

赤字路線なのに運営することが経済的に見れば気持ち悪い行為に繋がるのだから、そもそも気持ち悪いことを求めている主体は利用者や自治体ではないか？

[daibutsuda]

岡山は多分日本で一番バス会社の多い都市であり、バス代も安い。他の地方都市では既得権にあぐらをかいたバス会社が高いバス代で平気でやってるのを知ってるから、リョービの気持ちわかるんだよなー。

[tweakk]

いや普通の反応だろう

[Outfielder]

「何が気持ち悪いって、両備グループという既存業者のやり口である。過疎地の住民の生活を人質にして、国に圧力をかけるというやり方がえげつない。向かう方向が国という点が気持ち悪い」

[hiroomi]

交渉はそうなんだろうけど、赤字路線とは話別にすると死蔵するだけか。結局、「国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。」らしい。

[REV]

“そこへ客が取られそうになって、過疎地での事業継続が難しくなるなら、事業体がやるべきことは国への働きかけではなく、市場、すなわち利用者への働きかけである。”