老朽化の進む首都高！ 都民のライフラインを守る最新テクノロジーに迫る | HRナビ by リクルート

写真のように見えるが、実際には点の集合。そして、1つ1つの点が位置データを持っている（後半で紹介）。画像提供：首都高速道路株式会社 終電に乗り遅れ、捕まえたタクシーで首都高（正式名称：首都高速道路）を飛ばして帰宅する。羽田空港に向かう途中で電車が止まり、慌ててタクシーに飛び乗り、首都高を使ってぎりぎりセーフ。そんな経験をもつビジネスパーソンもいるだろう。都内をスムーズに移動するためには、首都高は不可欠なインフラである。 そんな首都高は近年、老朽化がささやかれている。そして、そのメンテナンスには、最先端のテクノロジーが駆使されているとのウワサを耳にした。都民の足の安全は、一体どのように維持されているのだろうか。 そこで、首都高速株式会社に取材を申し入れたところ、快諾。首都高にまつわる気になるあれこれを質問しつつ、都民のライフラインを守るテクノロジーに迫った。 首都高に「隠れパーキングエリア」

[seiichirokuchiki]

個人的には長年ずっと疑問だった「首都高隠れパーキングエリア疑惑」「首都高ジャンクション複雑すぎ問題」に回答していただいてめっちゃほくほくです。

[miyatakesan]

変態的な技術だなぁ

[quix_que]

大師パーキングとかもそんな感じだよね。

[otamayan]

大阪名古屋のように一方通行にすれば渋滞が減らせた

[Gelsy]

土木の好きな新技術とやらの効果およびその検証方法に疑念

[REV]

首都高と、関越が連続していないっていうのが、まったくもって納得いかない

[pandaman64]

プロ