カーシェアからマイカーにしてみた

カーシェア辞めてマイカーにしてみて数ヶ月経ったのでどれだけ損したのか得したのか考えてみた。 カーシェアのときにした、大きな買い物（IKEAやコストコ）は、事前にルート考えて割引パック使って往復50キロぐらいの距離を走って80円/kmぐらいの料金だった。 近所の大型スーパーとかでも移動10分（往復5キロ）買い物30分で時間節約のため、マイカゴ持参で15分前に乗車してこちらも80円/kmぐらい 送迎とかは、ほぼ移動のみなので平均40円/kmぐらい 泊まりの旅行は、レンタカーのほうが安いので一回も行かなかったが電車や飛行機で現地に行き借りたが観光もだいたい大きな買い物と一緒 これが使用実績なので送迎2:その他8で平均すると72円/kmぐらいだと思う。 マイカーは、今のところ月1000キロ以上乗ってるので72000円は使ってることになる。 5年で432万円ぐらい 乗り出し300万円で次回車検とオイ

[nezime]

マイカーにしたら多く乗ってますじゃ比較にならないけどまいっか

[tsutsumi154]

往復50キロも移動してIKEA行くという発想がない

[ustam]

都心だと駐車場代に月3万円くらいかな？しかも乗る機会は月に数回くらいだよな。道路は渋滞してるし。どんなに金持ちになっても都心で車を持とうという気にはなれない。単なるコレクションならわかるけど。

[tailtame]

追記あり。まあ従量課金タイプはコスパ気にすると面倒だよなぁ。レンタカーも使ってたようなので乗って移動増えるよねｗ

[dobonkai]

マイカーとシェアカーレンタカーの一番の大きな違いはすぐ乗れるかどうかってこと。事前予約が必要だったり車を借りるための場所まで行くのに徒歩以外の手段が必要だったりして中途半端な田舎は利用しづらい

[chintaro3]

みんなが使えば将来的にシェアカーが安くなる可能性は有ると思うけど、まだそのレベルに達してないんだな。

[kei_1010]

参考になる。カーシェアは従量課金感が半端ないので、ゆっくり使えずストレスが溜まる。沢山使うならマイカーの方が良い。

[adliblogger]

ノートラブルで消耗品交換不要な場合の参考値

[sugimurasaburo]

車通勤だからマイカーだけど、色々な車種に乗れるのはうらやましい。