記事へのコメント213

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    zakusun
    zakusun まだ相手に希望を失っていないのか。争え、争え。もう何を言っても無駄だよ。理性的な議論は、そもそもほとんどの人間には不可能。

    2018/02/19 リンク

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    deep_one
    deep_one 女性専用車両の存在は「必要悪」、「経過措置的に認められるもの」なので、それを論理的に擁護する論は存在しない。「我々にはまだ女性専用車両が必要であり、それを恥じるべきである」なのだ。未だ無くしては駄目。

    2018/02/19 リンク

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    yosio_ism
    yosio_ism Amazon Goが実現できてるんだから、電車内で痴漢の自動検知もできそうな気がする。ケア車両で実験してほしい。

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    pero_0104
    pero_0104 これは煽りとかじゃないんだけど、なんで「ケア車両」の方が「女性専用車」よりイケてると思ったの?読んだけど「そっちのがいいな!」と自分は思わなかったので質問。自分は痴漢されて女性専用車に逃げたし。

    2018/02/19 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism 女性専用車両って、倫理的に正しいから鉄道会社が設置してるんじゃなくて、現実にある被害を、はっきりした形で防げる手段を提供するという意味合いが強いと思っている。「必要悪」に近いものかも。

    2018/02/19 リンク

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    buenaarbol
    buenaarbol ケア車両いいじゃん!みんなで作ろうよ!

    2018/02/18 リンク

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    pmint
    pmint 監視カメラなんていう運営会社の責任回避策よりは、席を外向きにする配置を。監視に目を使えるのは座ってる人。座席を増やして乗車人数を減らして、それに応じて運賃上げて。極端な話、全席指定なら被害は無くなる。

    2018/02/18 リンク

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    elve
    elve “皆さんの大好きな世界標準から、馬鹿にされてますけどいいんですか?”そこはべつに・・・。

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    yu173
    yu173 私も女性専用車両の存在は必要悪で不自然だと思う/どんなに警備員を配置しても監視カメラを置いても死角は生じるだろうし、満員電車の解決が望まれる。もう男性専用作れば良いじゃんと投げやりだったけど考えなきゃ

    2018/02/18 リンク

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    moeyonkomadaisuki
    moeyonkomadaisuki 女性車両を議論はゼロサム的。それよりも男女乗っても空き空きにするにはどうすればいいかを考えるべき。テレワーク、ピークタイムの分散、働き方改革、交通手段の分散及び増量等々を話し合った方がより生産的。

    2018/02/18 リンク

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    itochan
    itochan 監視カメラでなく、ガードマンなら?

    2018/02/18 リンク

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    shiju_kago
    shiju_kago 『満員電車ゼロ』を掲げて知事の椅子を獲得したあの人は結局ダンマリなの?

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    tiran74198
    tiran74198 そもそもの原因は電車内での性犯罪の横行であろうが、それを「みんなで撲滅しようぜ!」とならないところが問題の根深さを感じる。

    2018/02/18 リンク

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    Zephyrosianus
    Zephyrosianus すべての車両が女性専用ならまだ分からなくもないが、一部の車両だけなのに何目くじらたててんの?というのが感想。その理屈が通るなら障害者専用駐車場も障害者以外への差別だ!私は抗議のため敢えて駐車するがOK?

    2018/02/18 リンク

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    a_dogs
    a_dogs 「こういうの、警察と鉄道会社が笑うだけなんですよ。」←これの意味が理解できない。「冤罪だろうがなかろうが余計なトラブル起こすんじゃねえよ」と思ってんじゃないの?

    2018/02/18 リンク

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    majikichi893
    majikichi893 「満員電車をなんとかしろ」乗務員目線から見ると無茶言うなよと。都市部なんか制動距離ギリギリの数珠繋ぎ運行だわ。増員増発したとしても運賃増えちゃうよ?という単純ルール。

    2018/02/18 リンク

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    choota
    choota 同意。議論を止めるな。

    2018/02/18 リンク

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    y-wood
    y-wood 差別クラスタのウザさに脱落したワイ、「差別クラスタ」差別を支持するわ。

    2018/02/17 リンク

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    blueboy
    blueboy 痴漢を責める声が多いが、痴漢冤罪を忘れるな。痴漢冤罪の被害者ばかりが注目されるが、冤罪があるということは真犯人が見逃されるということだ。冤罪をする警察は真犯人を故意に逃がしてる。警察こそが諸悪の根源。

    2018/02/17 リンク

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    hiroyuki1983
    hiroyuki1983 もう女もどんどん男に対して痴漢しろよ。ちんこ触りまくれ。そうすりゃ平等になるだろ(多分)

    2018/02/17 リンク

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    solve0
    solve0 満員電車を解消するのって、鉄道会社もそうだけど、都心部に機能を集中させてる企業や行政の責任が大きいんじゃないのか

    2018/02/17 リンク

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    songe
    songe いろんな人が書いてると思うけど差別とは何か考えたことが無い残念な人達だからね/差別だけど有効性があるからいいよねと言えないのはリベラルの弱さ。ある程度の差別を許容して世の中を良くしてきたのが人類。

    2018/02/17 リンク

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    deztecjp
    deztecjp 概ね同感。/混雑率については、「混雑時の無制限値上げ」を実現してほしい。そこで生じる莫大な利益が、輸送力増強の原資になる。需要に応じた値上げの禁止が、問題が解決不能な唯一の理由なので。

    2018/02/17 リンク

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    bigger
    bigger 途中までしか読んでないけど、この記事で指摘されてるブコメは酷かったね。感情的になって非論理的なコメする人がいるのはいいんだけど、それに星が集まるのは驚いた。アホって多いんだな。

    2018/02/17 リンク

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    arrack
    arrack どうでもいいが2年後に開かれる東京五輪に、この「おぞましい」女性専用車両を維持するのかな?海外の人には全く理解されなさそうだわ

    2018/02/17 リンク

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    kazu111
    kazu111 先進国として社会が成り立たないほどの「人口過密問題」が根本としてあり。他は全て人口過密という病原からくる「症状」だよ。国内の痴漢のほとんどが東京である事実や、痴漢冤罪の話に今回の騒動も

    2018/02/17 リンク

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    tamaso
    tamaso 小池知事は、こうした問題の原因ともなっている満員電車の問題を解消すると公約したはずなのだが。

    2018/02/17 リンク

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    unakowa
    unakowa 痴漢被害件数を考えると、女性専用車両は対応策として一定の合理性があり、性差別にはあたらない。専用車両を差別という人は、合理性を否定してから言え。つまり痴漢の撲滅方法を提示しろ。

    2018/02/17 リンク

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    buu
    buu 俺は最初から「女性専用車なんか作らなくても、車内にカメラつけて、全員座れるぐらいの混雑率にすれば済む話。なお、DCの地下鉄には女性専用車両なんかない。」と書いていた。どうでも良いけど。

    2018/02/17 リンク

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    machihakoibito
    machihakoibito 実生活に何の影響もないおっぱい募金に発狂するような奴らにリベラルだなんだと求めてもだめ

    2018/02/17 リンク

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