安全な自転車の普及浸透へ 自転車安全基準「BAAマーク」が新制度導入 | Cyclist

5月15日に開かれたBAAマーク新制度説明会 Photo: Naoi HIRASAWA 自転車安全基準「BAAマーク」を定める自転車協会が、BAAマークの新制度を導入する。マークの取得に必須だった検査料などのコストを減らし、メーカーや販売事業者がより参加しやすい制度に見直し。2016年12月に制定された自転車活用推進法で、安全な自転車の供給体制の整備が掲げられた時流に合わせ、BAAマークの普及浸透を図る。 従来は公的機関での試験が必須だったが、新制度では自社検査での申請が可能になる。BAAマークの代金も下げることでコストダウンし、申請の事務量も低減するなどして、制度参加への門戸を広げる。一方で、市場に出回っている自転車の商品検査を従来の3倍に増やすほか、検査項目を見直し、同一箇所で不具合が連続発生した際の対処を厳しくするなどして安全性を高める。 自転車協会の渡辺恵次理事長 Photo: N

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id:bravery7 自動車運転手のほぼ全員が制限速度以下走行も歩道進入前一時停止も信号のない横断歩道での停止も守らず自転車レーンでの迷惑駐停車をしているのを棚上げして自転車や歩行者という弱者にケチつけは悪ですよ。

[braveryk7]

それよりも運転者のマナー向上、道路交通法厳守を徹底してくんねえかなあ。正直チャリ乗らない人間からすると、車運転者としても歩行者としてもチャリ危なっかしいわ。ちょっとした信号ならあいつら簡単に無視するし