札幌市交通局が今まで行ってきた中で一番の失敗(赤字を膨らました理由)は何だと思いますか? - 「ない」。事業が完全に成功... - Yahoo!知恵袋

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1043210940 「ない」。 事業が完全に成功するのであれば、公共でやる理由がない。 民間でやるには資本もないし利益も出ないからつぶれてしまって、公共交通機関としての役割を果たせないから札幌市交通局というものが出来て赤字を出しても今に至っている。地下鉄が生んだ経済効果などを全て抜きにして「事業自体が赤字だから失敗である」という話をし出すと、出てくだけで収入がないから常に赤字が確定する補助系公共政策なども全て失敗ということになってしまう。 バス事業を民間に売り渡した結果どうなったかというのは現実にあって、今の札幌のバス路線網を見ればそれが答えです。拡充されていないし、廃止路線が多くなって住民の不満も高いというニュースも散見される。 「市場の失敗」を「公だから受け止められる」

[ta-c-s]

「札幌市の公営企業の赤字」が「札幌市民の黒字」になってればいいと思うんだけどね

[big_song_bird]

公共サービスが利益出したら民業圧迫になる。しかし赤字額にも限度があるだろう。極論に走りすぎ。

[haruhiwai18]

"事業が完全に成功するのであれば、公共でやる理由がない""「市場の失敗」を「公だから受け止められる」ために「サービス」している"　→応能負担的に考えるか、応益負担的に考えるか、の根本に関わる。

[y-mat2006]

このあたりは実証研究でもあるのかなあ。／まあ、儲かる話だったら、民間企業が黙ってるワケない。

[toratorarabiluna273momomtan]

『バス事業を民間に売り渡した結果どうなったかというのは現実にあって今の札幌のバス路線網を見ればそれが答え』『「市場の失敗」を「公だから受け止められる」ために「サービス」しているのであって「利益なくして

[ninosan]

せめて東豊線はタイヤじゃなくてフツーの鉄輪にできたんじゃないの？と思うんだけど。あと無意味に全線地下4階に駅を作ったこと。大通駅近辺だけでよかったじゃん。

[kaiteki61]

いいこという

[waterperiod]

赤字を許せんという意見も分かるし公共事業には締まりのある運営が必須だけど、「『利益なくして事業なし』みたいな言い方しかできない人に、公共サービスや公営企業体というのは理解できない」に深く同意。

[zakinco]

『「市場の失敗」を「公だから受け止められる」ために「サービス」しているのであって、「利益なくして事業なし」みたいな言い方しかできない人に、公共サービスや公営企業体というのは理解できないものではない』

[u-chan]

民間でできないところをカバーすることと赤字の許容がゴッチャになってる。こんなことが通っていたら、いくらでも無駄な天下りを増殖させることになる。

[teracy_junk]

なるほど

[abu1500]

“「利益なくして事業なし」みたいな言い方しかできない人に、公共サービスや公営企業体というのは理解できないものではないかと思います。”