新幹線で凶行が繰り返されてもセキュリティ対策が充実しない理由

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中から、ＤＯＬ編集部が気になる出来事を厳選し、正面のみならず右から左から、価値あるニュース、楽しいニュースをお届けします。 バックナンバー一覧 9日夜、東海道新幹線で起きた殺傷事件は、新幹線のセキュリティ対策の限界を改めて浮き彫りにした。東京オリンピックまであと2年。ＪＲ各社はセキュリティ対策

[marony0109]

不要だろ。いつも路上で犯罪が起こるからって、全ての道路でボディチェックするかい？

[djkaz]

わかりきった内容でオチも提案も何もなかった。本気で凶行やテロ起こすなら通勤時間に駅でやるのが一番効率的なわけで、新幹線だけ特別扱いする意味が全く無いんだよね。

[ROYGB]

新幹線は飛行機みたいにハイジャックや墜落で大きな被害がでるわけではないので、人が集まるデパートや路上と同程度のセキュリティになってしまうのかも。

[kz78]

片手の手で足りる被害者の発生リスクをゼロにしろってのは土台無理だよ。それを実現するならナイフ一本持ち歩くことを許さない徹底的な監視社会しかなくて、それはそれでデストピアだよ。

[nobububu]

飛行機は乗っ取られたら全員人質になるけど、新幹線はそうはならない。

[htnmiki]

発車30秒前でも乗り込めるのが電車の利点だもんなあ

[ohisashiburi]

コストとリスクの天秤はそれはもう話し合いましょうとしか言えないのだが、今回亡くなった方のように犯罪被害者が若いと遺族に支払われる給付金がすごく安くなるという意味不明な運用はもっと知られるべき。

[tsutomu-switch]

「○○が○○しない理由」っていうタイトルのつけ方をした記事にろくなものは無いが、今回も例に漏れずろくなものじゃなかった。

[zaikabou]

ある程度のリスクを黙認してみんなが今の利便性を享受しているのは確かなのだが、JR東海はそこに甘えて掛けるべき費用をケチっているのでは、という部分もあるよね

[Sinraptor]

警備要員を増やしたところで、お盆のラッシュ時に事件が起きたら対処のしようがないよな。結局こういう人物を生み出しにくい社会に変えて行くしかない。

[kaitoster]

『ＪＲ東海は車内改札の省略など車掌業務の省力化を進め、今年の3月から「のぞみ号」と「ひかり号」に乗務する車掌を3人から2人に削減したばかりだった』←新幹線内での凶悪事件増えているのに人員減らしていたとは。

[tailtame]

手荷物検査素通りの日常アイテムを武器にされたらどうしようもないから（ボールペン、傘、ビール瓶？）、社会をどうにかするしかないのかなぁ。孤立感

[esper]

俺の考えるソリューションはロボット警備員だな！

[shoh8]

根本的な対策としては、家を出ずにすべての事を室内で済ませる

[summoned]

全然凶行繰り返されてないね

[kura-2]

電車にナイフもって飛び乗っていくゲームが昔あったなあ。クジラとかカミナリ出てくるアレ。新幹線でなくてロマンスカーか

[gebonasu30km]

今回の事件、新幹線の警備が厳しければ他で起こってただけだと思う。なぜなら新幹線が犯行の動機には繋がらないから。

[nyokkori]

昔、オウムとかのテロで街からゴミ箱が消えて不便になって、ポイ捨てする奴もいる。少数のクソ野郎のせいでみんなの利便性が無くなるんだよな。それでも新幹線は車に乗ったり街を歩くよりは安全だろう。

[ad2217]

不必要だから。ハイジャックで国際関係ごとトラブルに巻き込む飛行機とは違う。新幹線で犯行を行う理由なんて「目立ちたい」くらいしかない。警戒強いならハチ公前に移動するだけ。交番あるけど、ライブビューもある

[shoot_c_na]

「この辺の憤怒」が正論とか言えちゃう現状の方を問題視したほうがいい

[ya--mada]

なるほど、入れない車両を作って特別警備VIP車両として区切ればいいわけか。VIPは30分前入構で身体所持品検査アリ。

[salamann]

新幹線の利便性のためにどこまでの犠牲を許容するかという定量的な閾値を決める問題だと思う。たとえば毎年何人の犠牲は許容するのか。たぶん1人ならよくて100人は受け入れられないので、どこかに閾値があるはず。

[hiroaj]

人間の生活そのものが凶行と紙一重だからでしょ。上から下までサイコパスだらけなんだから

[n-styles]

新幹線乗客数と被害者数の比率と、〇〇(治安の悪い適当な地域名をいれてください)における比率と比較して、有意に高確率であるならある程度の対策は必要かもね。まずはエビデンスだして。

[yo2012]

手荷物検査無しにスムーズに乗り降りできるのが新幹線のいいところだと思うので、こう言うクレイジーな人がいなくなるといいな。、

[arisane]

的外れを承知で書くけど、今回の犯行の動機となった問題を改善する方に投資したほうが救われる人は多いんじゃない

[kzmsa]

AIで万引きしそうな人を判断する技術を応用できないかな？全員の手荷物検査なんて限りなく不可能だけど、検査対象を絞る技術と検査権限のある人がいれば今よりはマシになりそう。AIカメラ参考URL https://jcc.jp/news/13532388/

[kkobayashi]

まぁ飛行機と同じように保安検査の時間がかかるなら飛行機でいいわ、とはなるよね

[estragon]

駅間が長い新幹線の場合に問題が大きくなるというのはあるにせよ、在来線でも同じことが言えるからなぁ。何にせよ、根絶はできないと思うが、駅と車内の警備員は増やした方が良いように思う。

[kuchitoki]

だから、全員縛りあげて積み重ねて運べば良いんだってば。一度に運べる人数も増やせて一石二鳥でしょ。

[nyaromi]

グリーン車からはじめてみたら？ グリーン車にだれでも立入れるの止めてほしいんだよなー。

[wumf0701]

座席に金属探知機設置するとか。あやしいもん持ってたら座った瞬間にピーとなる。今の技術でできないことはなさそうだが。

[yasu-log]

上海の地下鉄ですら、全員の手荷物検査できてるんだから、新幹線なんて余裕だと思うけど…

[swingwings]

今回の事件は新幹線だったけどJRや私鉄・地下鉄でおきたら？。地下鉄サリン事件だってあった。だが全ての駅で全員の手荷物検査は難しい。地方の無人駅から乗り継ぎで都会に来れる。朝の武蔵小杉駅とかどうする。

[kuro_pp]

バスの方が乗っ取られたら逃亡されるし、事故起こして他の人巻き込むとかあるから危ないですね！手荷物検査しなきゃ！！

[foobarchocobo]

チェックとか警備員とか全て利用者の価格や搭乗時間となって返ってくるけど交通費跳ね上がってもいいって人どれくらいいるかな

[y-wood]

発生頻度を考えるとそのコスト「時間・費用」を負担する気にはならないな。飛行機やバスのように行き先を変えることは不可能だし。犯罪を予見するＡＩの方が現実的かな。

[strangerxxx]

新幹線で手荷物検査するくらいなら秋葉原の歩行者天国でもやればいいと思うよ

[Normalmode]

乗ってる人の安全という意味であれば飛行機は乗っ取られたら全員が墜落するが、新幹線は架線停電させて止めることができる。密室が危ないならエレベーターもやばいと思う。特にスカイツリーとかは乗ってる時間長い。