なぜ大阪メトロは「QR」「顔認証」「クレカのタッチ」改札を導入するのか--交通系ICにはない利点

Osaka Metro（大阪メトロ）は2月13日、2024年度からQRコード、Visaのタッチ決済、顔認証に対応した改札機を順次導入し、実証実験を開始すると発表した。 2025年に開催される大阪・関西万博への対応が狙いで、すでにQRコードとクレジットカードのタッチ決済による乗車システムを同都市圏で導入している南海電鉄ならびに泉北高速鉄道に続く形になる。 そもそもどういった改札なのか まずQRコードとクレジットカードのタッチ決済による乗車だが、これは先行する南海電鉄と同じ形式になる。発表では三井住友カードの「stera transit」の利用がうたっており、これにQUADRACの「Q-move」というシステムを組み合わせる形で利用する。 クレジットカードの“タッチ決済”での公共交通利用は「オープンループ」乗車などと呼ばれている。QUADRACの仕組みでは、1回の乗車ごとに利用したクレジットカ

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元々大阪メトロが採用してるPiTaPaは登録型の後払いだから住民にとってはチャージ不要でとても楽。観光客向けに一日乗り放題カードあるけど海外旅行なら少々安いより面倒じゃない方を選ぶという人もいるだろう

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キャッシュレスにしようと思った際に、元々使ってた交通系が1番使える範囲がデカいからそれにしたけど、クレカが対応するなら、移行するのもアリかも！大阪、素晴らしい！ #大阪 #クレジットカード #大阪メトロ