日産サクラを「家の蓄電池」にするとどれだけ電気を使える? 試行錯誤の日々 - 家電 Watch

[takanq]

V2H夢があるけど、実際のユーザーの声を拝見すると躊躇するよね。価格コムの日産リーフ掲示板みるとこの筆者のような悪戦苦闘の報告が山のように...

[tengo1985]

貴重な人柱レポートだな。楽しい

[enjoymoon2]

充電時のロスが少ないのは良いこと。放電時ロスが仕様なのかトラブルなのか。

[yas-mal]

続くのか。V2H時の残量検知が何かおかしいのかな。／無駄にハラハラするので、最終的に解決したか、仄めかす程度で良いので書いて欲しいところ。

[kenzy_n]

未知の仕様か不具合なのかよくわからないまま試行錯誤の運用は続く。

[T-norf]

気になる続きだけど、革新部分はまだ続く

[p260-2001fp]

実体験レポ。V2Hで車から家庭に流した時に想定以上に残量が減るとのことで、チェックの結果どうなるか期待。

[crosscrow]

まさかの中編だった🥹

[craftone]

良い記事。続きを早く！

[odenboy]

そもそも自家用自動車なんて40年間の維持費が3000万円以上にもなる頭の悪い人しか買わない負債なんだよね。交通刑務所懲役リスクも高いのが自動車運転だからリスク管理意識のある著名人はそもそも運転なんてしないし。

[tattyu]

サクラ補助金出るし購入しようかと思ったけど実働だと100kmも走らないっぽくてちょっと遠出の時のストレスがやばそうなので止めた。もうちょい走って欲しい。ニチコンのアプリもゴミ過ぎるな。。

[kohiro0]

気になる

[htnmiki]

続報期待

[collectedseptember]

電池から交流を取り出すのは車内か受電側で発電機を回してるの？

[cinefuk]

「結果的にはクルマ本体が305万円、V2Hシステムが112万円でトータル412万円。補助金などを差し引くと303万3,000円も使ってしまったわけだが、本当にこれが筆者の理想を叶えるのかいろいろ試しているところなので」

[sotonohitokun]

北米V2Hはまだまだだけど、DIYが緩い上に電池が14kwhで50万程度だから難しい所。確かにエコではあるけど。

[fops]

前回のバッテリーの減りが早い問題は解決せず