EVは本当に環境にやさしい？ 独ADACが総CO2量を試算 | JAF Mate Park

(c) JAF Media Works 今年２月、ドイツでは環境保護のため、各都市においてディーゼル車の走行を禁止できる判決が下された。これにより将来のクルマは、排ガス対策の難しいディーゼル車からEV（電気自動車）へと変化していくと見られている。 （詳しい記事はこちら「ドイツで都市ごとのディーゼル走行禁止が可能に。EVシフトにさらなる追い風か？」） こういった流れの中、ADAC（ドイツ自動車連盟）が「EVは本当に環境にやさしい？」という記事を発表した。同記事では、地球温暖化の原因であるCO2（二酸化炭素）の排出量を、ガソリン車、ディーゼル車、PHV（プラグインハイブリッド）、EVなど燃料の異なる車種ごとに割り出している。 製造から処理まで、クルマ1台が排出する総CO2量を測定 この調査結果が興味深いのは、クルマの「走行」時に排出するCO2だけでなく、クルマの製造から処理（リサイクル）まで、