山手線「開かずの踏切」廃止で見えるJR東の重要な転換点（FRIDAY） - Yahoo!ニュース

山手線の駒込～田端間に「第二中里踏切」という踏切がある。目白～池袋間の「長崎道踏切」が2005年に廃止されて以降、山手線に残る唯一の踏切である（山手線に並行する山手貨物線には踏切が存在する）。 コロナでJRは３カ月で赤字1553億…鉄道各社の今後の稼ぎ方 そんな第二中里踏切について11月26日、東京都北区とJR東日本が「廃止に合意した」というニュースが飛び込んできた。 第二中里踏切はピーク時に1時間あたり47分も開かない「開かずの踏切」としても知られ、2017年には国土交通省から「改良すべき踏切道」に指定されている。報道によれば、踏切から約200m北東に陸橋を建設する都の計画が今年度中に国交省から認可を得られる見込みとなったため、完成後の踏切の廃止に合意したという。 陸橋の建設はJR東日本が担当し、完成には10年ほどかかる見込みで、陸橋自体の完成は、早くても2030年ごろになる見通しだ。

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