池袋暴走事故、なぜ求刑は「懲役」ではなく「禁錮」だったのか？（ドライバーWeb） - Yahoo!ニュース

●自動車（原付バイクも含む。自転車は除く）の交通事故は、刑の種類は禁錮刑で決まりだ。事故の態様が悪質だとか、不合理な弁解に終始しているとか、そんなことを理由に懲役刑が選択されることはない ■懲役よりも禁錮のほうがワンランク軽い 「池袋暴走、９０歳の飯塚幸三被告に禁錮７年求刑…検察側」と7月15日、読売新聞が報じた（https://www.yomiuri.co.jp/national/20210715-OYT1T50222/）。記事の本文はこうだ。 【関連記事】池袋踏み間違い暴走事故、似た裁判ではどんな判決が？ ◇◇◇引用始まり◇◇◇ 東京・池袋で２０１９年４月、乗用車が暴走して母子２人が死亡、通行人ら９人が重軽傷を負った事故で、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死傷）で在宅起訴された旧通産省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告（９０）の公判が１５日、東京地裁であり、検察側は禁錮７年を求刑

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存命のうちに刑を確定して全ての勲章を剥奪して差し上げろ。プライドしかないこのタイプの高齢者にはそれが一番の罰になる。