選手村で自動運転バス接触事故 柔道代表2週間のけが ｜ 共同通信

東京・晴海の東京パラリンピック選手村を走る自動運転バスと柔道男子81キロ級代表の北薗新光選手（30）が接触する事故があったことが27日、警視庁月島署への取材で分かった。北薗選手は視覚障害があり、頭部打撲など2週間のけが。28日の試合は欠場する。 署によると、事故は26日午後発生。交差点を右折中のバスが、横断歩道を渡る北薗選手とぶつかった。バスが直前に近くの警備員をセンサーで検知して停車し、乗車するオペレーターの操作で発進した直後に接触したとみられる。 バスはトヨタ自動車の電気自動車。豊田章男社長は、自社のウェブメディアを通じ「大変申し訳ない」と陳謝した。

[wapa]

「安全装置が作動して止まったので、目視で確認して解除したら事故発生」のパターンかな。労災でよくあるやつ。安全側にセンサが設定してあると、それの解除が定常化してしまうという。詳細報告あるといいが

[augsUK]

おそらくオリンピックの時から警備員に反応して停止したのを解除がルーチン化してたな。この対応だとバス優先の空気もあったのだろう。

[theatrical]

オペレーターの過失致傷とかになるのかしら

[goronehakaba]

自動運転は安全マージン多めにとって、それを解除する人間の責任にすることで成立するんやね

[unijam]

“バスが直前に近くの警備員をセンサーで検知して停車し、乗車するオペレーターの操作で発進した直後に接触したとみられる。”

[deztecjp]

横断歩道の脇から動かない警備員を検知して止まったバスは、強制解除しなければ動けない。警備員も時々は動くわけで、自動判断の困難はわかる。特定の相手だけを検知対象から外す仕組みがなく全解除で事故になった？

[tacamula]

“バスが直前に近くの警備員をセンサーで検知して停車し、乗車するオペレーターの操作で発進した直後に接触したとみられる” システムじゃなくオペミスか。このライン引くの難しそう。

[dltlt]

オペレータが介入している状態だから、自律制御が無効だったのか？| 本当にレベル４で手動モードがないとして、警備員にどいてもらって発信指示を入力……であれば、その後に現れた選手を認識しないのはやはり変だ。