近況と雑感｜くるり official

京都音楽博覧会を前に、京都ネタ。 京都市、財政難（今に始まったことではないが）。かなり大変そう。色んな理由があるので、検索してもらえればわかると思いますが、いよいよ色々ヤバいんだろうな、と個人的には思います。 京都市、人口減少。これも、色んな理由と事情があり、どこの自治体でもだいたい人口減ってますが、京都市の場合はかなり特殊な事情で不健全に減っているので、これも色々ヤバいのかも知れません。 京都市は2007年に制定された「新景観政策」によって、建物の高さ規制がかなり厳しくなりました。それまで15階建てのマンションを建てられた地域。ある日を境に、急に「11階までな！」てことになったわけです。 15階建てのマンション、建て替えるなら11階建まで、ということです。4階ぶんの人たち、極端なはなし、住むところ追われますよね。 「古都の景観を守ろう」が、私の小さい頃から（色んな立場の人たちによって）叫

[differential]

“仙台市や福岡市は都市景観レベチで美しい” 仙台や福岡も景観が美しいのは部分的／高さ制限は同意。10階建が建つ時点でね…／土地が小さく権利が複雑、文化財調査が必須で細切れ開発になるのが京都の弱点の本質

[daaaaaai]

たしかに、なんで京都駅南部とか阪急沿線とかも高さ制限が厳しかったんだろう。。とはいえ今更そういうエリアにマンション建てて人は戻ってくるかどうかはわからない。

[numa56]

高さ制限があるせいで周辺地域の大阪や滋賀より地価が圧倒的に高く、住む人の選択肢から除外されやすい。京都市民は、居住面積も狭い（確かデータでも出てた）そりゃあ、転出しますわなという話。

[koukicks]

関東人なので勉強になった。観光資源としての街並みと住むところとしての街並み、相反するけど雑に一括で設定したらそうなるのね。

[UDONCHAN]

“都市は人が居てこそ都市だと思います。”

[sekreto]

東西線、市役所で働く人のために掘ったからな

[kaos2009]

“新景観政策大幅見直しの報。山科区の東西線沿線（と新十条通り）は高さ規制撤廃とのこと。あと、阪急沿線（西院〜西京極あたり）も高さ規制緩和とのこと。他にも、向日町駅東側や上鳥羽口駅付近（それぞれ日本電産

[ishiduca]

やばい（本来の意味で）

[kageyomi]

洛外は緩和。洛中は厳しくで。

[kiku72]

“やっと現実的な都市計画を実現の方向に向けて動き出してくれました京都市”岸田繁の評価する岸田市政。維新だけはナシですよ