「技術が進めば部品点数が減り、新興国でも作りやすくなる」～ビデオとDVDから考える、従来車とEV

酒粕GT @sakecars ビデオテープの時代が終わり、再生専用機としてDVDを開発したが、ご覧の通り部品点数が恐ろしく少なくなる。 こうなると、新興国など誰でも簡単に生産できるため、国土の狭さや人件費等でコストのかかる日本では逆に競争力が保てなくなったワケ。 内燃機関がEVへシフトするのはこれと全く同じ状態。 pic.twitter.com/cdpjVrgIAa 2021-05-15 13:22:44

[gabill]

「自動車メーカーが積み上げてきたノウハウが違う」というのは実際そうなんだろうけど、マツダ、スズキ、スバルあたりの中堅メーカーが買収されショートカットされたらその優位性もどうなるかも分からない。

[mk16]

環境活動家は手段と目的が逆になってるから、EV完全達成の後は電気モーターから発生するオゾン量規制を叫び出す。

[audi-s3]

アナログなところが良かったりするけどなぁ!

[agricola]

ボードとかカードとかユニットとかモジュールとかアダプタとかを買ってきて組み付けて配線すりゃ出来上がるパソコンとかな。

[arearekorekore]

車の場合部品点数は増えてる気もしなくはないけど？

[dgwingtong]

EVになったらブランド管理だけの世界になるな。中身は同じ。

[theta]

アメリカのPCメーカーも軒並み潰れたし、日本の自動車産業ももうダメでしょうorz

[qpci32siekqd]

作りやすくなっているというか、量産しないけど設計してOEM提供する企業が出てきている。部品選定や量産工場の紹介もしてる。もちろんそこから買ってきて売るだけだと儲からずサービスとか他の物と抱き合わせになる

[chintaro3]

結論から言うとそのうち負けると思う。若い人のヤル気が日本と新興国では全然違う

[nisatta]

そんなシンプルな話だったら中国で補助金出してまでEV推進することもないわな…

[retire2k]

タイヤやサスペンションなんかは部品メーカーから買うものだから関係ないわな。エンジンが要らなくなることで格段に作りやすく、メンテしやすい商品になる。

[sgo2]

モーター+電子制御盤で構成されるEV(エレベーター)の国内シェアから考えると…。

[togetter]

EVが作りやすくてもインフラ整備が大変、なるほど。

[Usus_magister_est_optimus_t]

雇用喪失