複雑怪奇！「電動キックボード＝ほぼ自転車扱い」道交法改正案 “取締りの嵐”再来か | 乗りものニュース

電動キックボードをはじめとする新モビリティを「特定小型原付」に区分するという道交法改正案。ほぼ自転車扱いになる電動キックボードは極めて複雑な存在となり、取締りの嵐が吹き荒れることも懸念されます。 「特定小型原付」は「原付」の仲間 2022年3月に閣議決定された道路交通法改正案は、車種区分に「特定小型原付」を新設し、電動キックボードをはじめ新しく登場するパーソナルモビリティーの交通ルールを定めました。しかしこの特定原付、名前は原付のようで、扱いは自転車のようなもの。一読した国会議員の一人は、こう感想を漏らしました。 「つまり、これはどういう扱いなのか……」 歩行者に交じって大阪の日本橋を走行する電動キックボード。これまで違法だった歩道走行も、道交法改正で一部可能になる（中島みなみ撮影）。 現時点で公道走行ができる車両は「自動車」「原付」「自転車」のいずれかに分類され、走ることができる場所やル

[tacamula]

「自転車扱い」って言わない方が良い気がする。今の実際に自転車乗っている人が想定してるルールって法律と乖離がある印象。

[differential]

歩道は絶対禁止にしとく方がいいと思うなぁ。現実的には走行する方も、小さい段差が結構怖いからかなり危ないと思うし、歩行者轢く可能性もあるし。

[udukishin]

歩道を走るなら最高速度は10km/hに制限すべき。ジョギングやってる人ならわかると思うけど10km/hでも結構早い

[hachibeechan]

こういうのは最初は警察が見せしめのために厳しく取り締まるから様子見が正しい

[sisya]

個人的には時速10kmまでは歩道走行可で、車道走行時は20kmまで許可程度にしてほしいと感じる。スピードメーターがないので運転者が判断できないので難しいが、速度制限スイッチを義務化するくらいは行ってほしい。

[reuteri]

これに関して規制を強める方向で批判しないでほしい。電動アシスト自転車も欧米基準に合わせろ

[napsucks]

電動モビリティが解禁されるのは良いことだと思うが、法律を複雑にするのは勘弁してほしいね。自転車の法律にチョイ足しするだけの方がわかりやすそうだが。

[suikyojin]

歩道を走るなら、速度は、毎時5km程度に抑えるべき。歩いた方が速い程度にしないと、歩行者を後ろから追い抜いて行くという、危険な構図が多発する。後ろには目が無いから、事故が多発する。

[rti7743]

変な規制より事故が起きる前提で、事故が起きたときにどうするかを軸に考えてほしいな。どんな規制があっても母数が多いなら事故は必ず起きるし。

[modal_soul]

”特定小型原付きの駐車違反”、新たなシノギの匂いがする。。実質的に歩道走行は不可能なのでは？日本固有の法規制の速度制限は盛り込みづらいだろうし、スピードメーターなしじゃ操作で制限もできない

[ROYGB]

ためしにやってみて、事故が起きたら変えていく感じかな。原付も普及し始めの頃はノーヘルでも良かったみたいだけど、死亡事故が多発してヘルメットが義務化された。

[astana]

自転車以下の最高速度で自転車以下の安定性で自転車以下の使い勝手のモビリティ、電動キックボード

[PikaCycling]

"保安基準で速度計を義務付けると、高い精度と耐久性が要求される"のにスピードリミッターが正しく動く保証はどこにあるのか謎。