瀬戸大橋30周年、四国は本州スーパーの草刈り場に

瀬戸大橋が開通して今年で30周年。その後、明石海峡大橋、瀬戸内しまなみ海道が開通したことで、2000年代以降、本州～四国間は実質地続きになった。その影響で四国のスーパーマーケットの勢力地図が激変したのだ。 瀬戸大橋が開通して今年で30周年を迎えた。開通当初は通行料の関係もあり苦戦したようだが、香川県から岡山県まで通勤、通学する人も増えて、今では橋を通る車は1日に2万台以上、JR瀬戸大橋線の利用者は1日2万人以上となり、本州～四国の行き来はかなり密接になった。 JR瀬戸大橋線には何度か乗ったことがあるが、岡山～坂出間は思った以上に近い上に、景色も素晴らしく快適だ。それ以前は連絡フェリーで2時間だったところが、40分に短縮されたことも大きい。1988年の瀬戸大橋に続き、98年には明石海峡大橋、99年に瀬戸内しまなみ海道が開通して、本州と四国を結ぶ3ルートが完成。2000年代以降、本州～四国間は

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うーん？　フジ(愛媛)の大攻勢(橋と平行で進められた高速道路網の整備の影響)に言及なしとか、ハローズ言うほど複合してない(併設がクリーニング店だけとかある。昭和のスーパーか)よとか。寝ながら書いた記事なのでは