「国防力としての鉄道、全然儲かりませんよ？」 鉄オタ・石破茂議員が指摘する、ローカル線が担う「本来の役割」

「国防力としての鉄道、全然儲かりませんよ？」 鉄オタ・石破茂議員が指摘する、ローカル線が担う「本来の役割」 少子化にともなう沿線人口の減少にコロナ禍が追い打ちをかける形で、多くのローカル線が存続の危機に立たされている。 2022年7月に国交省の有識者会議がまとめた提言では、1キロメートルあたりの1日の利用人数を示す「輸送密度」（平均通過人員）が「1000人未満」の路線について、国が協議会を設置して沿線自治体や鉄道事業者と存廃を含めた議論を進めるように求めている。これを受ける形で、国主導の「再構築協議会」制度を盛り込んだ改正地域公共交通活性化再生法が成立し、23年10月1日に施行。その2日後の10月3日に、JR西日本が芸備線（備中神代～備後庄原）について再構築協議会の設置を要請したと発表した。JRとしては、採算が取れない路線の維持は難しい一方で、沿線自治体としては「地域の足」存続を望む立場だ

[tsutsumi154]

宗谷本線の路盤では戦車は運搬できんだろう 兵士の送り込みにしたって装備なしじゃ 兵站維持に役立つ可能性はあるが だいたい本当に国防上必要なら補助金が予算として割り当てられるはず 妄想だな

[laislanopira]

国道は公費で維持しているのに鉄道は自分で稼げと突き放している

[kaos2009]

“自動車や飛行機は上下分離なのに”

[R2M]

東海道本線を標準軌にしよう

[thesecret3]

鉄道は国防だよな。