テスラ、異彩放つ「熱」の司令塔 ソフト更新で進化 - 日本経済新聞

米テスラ最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が、「『モデルY』で最も重要な部品の1つ」として挙げる部品がある。自動運転機能をつかさどる車載コンピューターでも高容量なリチウムイオン電池でもない。マスク氏が「特にすごい」と自賛するのが、「オクトバルブ」と名付けた電気自動車（EV）の熱マネジメントシステムの「司令塔」だ。複雑な機構に目を奪われるが、オクトバルブの真価はクルマを購入した後の進化

[muchonov]

「こらまた故障しそうなパーツやな〜」とも思うけど（電磁弁制御ならそうでもないのか？）、自動車でここまで攻めた熱回収は確かに革命的な気がする

[skel]

電池とモーターさえ繋げばEVできると思ってる奴らとは全く次元が違うな。

[el-condor]

柔軟な最適化制御は全てソフトウェアで実装しハードウェアはそれに奉仕するのだ、という強固な思想がないと、この設計は出てこないよねえ。なるほどこれは確かにゲームチェンジャーだ。

[r2k]

コレといい、集中ECUといい、Teslaは自動車をフロムスクラッチで設計している感があって面白い。既存メーカーは巨大な生産設備を抱えてしまっているので、ドラスティックな変化は難しい。あとは品質面とか改善すれば…

[ishikawake]

"EVは冬にスタックしたらやばい派"の人間ですが今ある諸問題が解決するまでは冬にスタックしたらやばいので買いません。

[nisisinjuku]

スマホも物理ボタンを割けサポートを楽にする構造になっているが、このオクトバルブも同じ思想ですね。メカを減らせば手間が減る。部品も減れば故障も減る。渋いね～

[usi4444]

たった10年で「EVは冬にスタックしたらやばい」が解消されるとは思えないなあ。EVには向き不向きがあるのに、万能かのようにのたまう3流セールスマンみたいな人が出てくるんだろう？

[japonium]

おっ、日經幾ら貰った？

[hatest]

彦摩呂「オクトバルブだけに、まさにラジエータのたこ足配線や～！」

[brightsoda]

“マスク氏が「特にすごい」と自賛” 言葉の選び方が草

[spark7]

単なる液冷じゃなくヒートポンプなのね

[hotelsekininsya]

プリウスのモーターとエンジンを制御する仕組み(遊星歯車)なんかもっと凄いぞ。あんな単純な仕掛けだなんてあれ考えたやつは天才。更にマツダは…と自動車って発明だらけなのでいちいち驚く必要はないw

[stp7]

すごい。でも、テスラは品質面がなあ……。

[BigHopeClasic]

すんげえなぁこれ

[tzk2106]

すごいの発明するなー

[rub73]

偉業だよ。

[debabocho]

今後フレームそのものにセンサやマイクロプロセッサを封入し、観測・分析・制御を一体で行える機構が生まれるのでは（サイコフレーム）。