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2024年問題における、トラックドライバーの労働時間と業界の課題 | 働き方改革ラボ | リコー
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2024年問題における、トラックドライバーの労働時間と業界の課題 | 働き方改革ラボ | リコー
2019年に施行された働き方改革関連法で定められた時間外労働時間の上限規制。猶予期間が設けられていた... 2019年に施行された働き方改革関連法で定められた時間外労働時間の上限規制。猶予期間が設けられていた車両運転業務に対する適用が、2024年にスタートします。今回は、運輸業界で「2024問題」と言われているこの問題について、法律の施行までに必要な対策を解説。今、運輸業界が抱えている働き方の課題やその改善策について、企業の成功事例を交えてお伝えします。 ※2021年7月公開記事を資料化して2022年5月に公開しました 運輸業・物流業の2024年問題とは?はじめに、運輸業界が直面している2024年問題について、概要を解説します。 時間外労働の上限規制が運輸業で適用働き方改革関連法で、2019年に日本で初めて時間外労働の上限規制が定められました。 休日労働を含まない時間外労働の上限は、原則として月45時間・年360時間。臨時的な特別の事情があって労使が合意する場合でも、年720時間以内、時間外労働