鉄道運賃の算定ルール、四半世紀ぶりに見直し…耐震補強や脱炭素への投資・コストを反映

【読売新聞】 国土交通省は、鉄道会社が運賃を算定する際の指標となる国のルールを四半世紀ぶりに見直す。４月に鉄道事業法に基づく関連通達を改正し、設備の耐震補強や脱炭素といった課題に対応する投資やコストをより運賃に反映しやすくする。 鉄

[ustam]

移動手段として自家用車や航空機よりも鉄道の方が割高になっちゃうと、結果として温暖化を加速することになってしまうので総合的に考えてほしい。つか、自家用車と航空機をもっとハイコストにすべき。

[shaokuz]

"現行の算定方法は、設備投資などの費用を分割して計上する減価償却費について、３年分しか総括原価に反映できなかった。"

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JR北海道みたいな赤字の会社が値上げできるのは賛成だけど東日本や東海みたいな黒字の会社が値上げするのは反対。

[punkgame]

運営してるわけでもない国がなんで公共交通機関の料金の決定権を持ってんだよ、と思うのだがな。正直現状は不当に安すぎると言わざるを得ない。

[hgaragght]

ホームドアだって必要だしねえ。

[yodogawa-kahan]

難波口に人が住めなくなる。